Óleo de motor diesel totalmente sintético Hanhu® National VI K10
Especificações da embalagem: 4*4L, 18L, 170kgGrau de qualidade: CK-4Grau de viscosidade: 10W-40
• Adaptado profissionalmente a vários motores a diesel que atendem aos padrões de emissão China VI (e abaixo)
• Também adequado para vários caminhões e ônibus que exigem lubrificantes de grau CK-4 (e abaixo), especialmente para vários caminhões e veículos de passageiros que operam em altas velocidades e longas distâncias (requer filtros de óleo de longa duração)
| Série Hanhu — Família de produtos de óleo de motor | |||||
| Produto | Grau de qualidade/Viscosidade | Especificação do pacote | Padrões Executivos | Uso recomendado | |
| CH-4 | Tecnologia de longo prazo | CH-4 15W-40, CH-4 20W-50 | 4L/16L/18L/170KG | GB 11122 | aplicável a vários caminhões e ônibus que requerem óleo lubrificante CH-4 (e abaixo) |
| CI-4 | Tecnologia de longo prazo | CI-4 15W-40, CI-4 20W-50 | 4L/16L/18L/170KG | GB 11122 | aplicável a vários caminhões e ônibus que requerem óleo lubrificante CI-4 (e abaixo) |
| CI-4 | Emissão V da China | CI-4 15W-40 | 4L/16L/18L/170KG | GB 11122 | Especialmente adequado para todos os tipos de motores a diesel da marca Yuchai (sem DPF) com padrões de emissão da China V (e abaixo), proporcionando excelente proteção.
Vários motores a diesel que exigem óleo lubrificante API CI-4 (e abaixo). Vários veículos a diesel e máquinas de construção (sem DPF) de carga pesada, carga média e carga leve com padrões de emissão da China V (e abaixo). |
| CJ-4 | Emissão V da China | CJ-4 10W-30, CJ-4 15W-40 | 4L/16L/18L/170KG | Q/YCY 042 | Especialmente adequado para todos os tipos de motores a diesel da marca Yuchai com padrões de emissão China V (e abaixo), proporcionando excelente proteção.
Vários motores a diesel que exigem óleo lubrificante API CJ-4 (e abaixo). Vários veículos a diesel de carga pesada, carga média e carga leve com padrões de emissão China V (e abaixo). |
| Óleo de motor a gás | China V emissão CNG/GNL/LPC especial para motores a gás |
15W-40, 20W-50 | 4L/16L/170KG | Q/YCY 026 | Vários motores alimentados com gás natural comprimido (GNC), gás natural liquefeito (GNL) e gás liquefeito de petróleo (GLP) Especialmente adequado para vários motores a gás de emissão Yuchai China V (e abaixo), proporcionando excelente proteção |
| Óleo de motor a gás | China VI emissão CNG/GNL/LPC especial para motores a gás |
15W-40, 20W-50 | 4L/16L/170KG | Q/YCY 026 | Vários motores alimentados com gás natural comprimido (GNC), gás natural liquefeito (GNL) e gás liquefeito de petróleo (GLP) Especialmente adequado para vários motores a gás de emissão Yuchai China VI (e abaixo), fornecendo excelente proteção |
| Óleo de motor a gás Q3 | China VI emissão CNG/GNL/LPC especial para motores a gás |
15W-40, 20W-50 | 4L/16L/170KG | Q/YCY 026 | Vários motores alimentados com gás natural comprimido (GNC), gás natural liquefeito (GNL) e gás liquefeito de petróleo (GLP) Especialmente adequado para vários motores a gás de emissão Yuchai China VI (e abaixo), fornecendo excelente proteção |
| Óleo de motor a gás Q5 | China VI emissão CNG/GNL/LPC especial para motores a gás |
15W-40 | 4L/16L/170KG | Q/YCY 052 | Vários motores alimentados com gás natural comprimido (GNC), gás natural liquefeito (GNL) e gás liquefeito de petróleo (GLP) Especialmente adequado para vários motores a gás de emissão Yuchai China VI (e abaixo), fornecendo excelente proteção |
| CK-4 | Emissão de VI da China | CK-4 10W-30 | 4L/18L/170KG | Q/YCY 055 | Especialmente adequado para todos os tipos de motores a diesel com padrões de emissão China VI (e abaixo)
Vários caminhões e ônibus que exigem óleo lubrificante API CK-4 (e abaixo) |
| K-4 | Emissão de VI da China | CK-4 10W-40 | 4L/18L/170KG | Q/YCY 055 | Especialmente adequado para todos os tipos de motores a diesel com padrões de emissão China VI (e abaixo)
Vários caminhões e ônibus que exigem óleo lubrificante API CK-4 (e abaixo) |
| K-6 | China VI emissão Tecnologia sintética 60000 km troca de óleo quilometragem |
CK-4 10W-30 | 4L/18L/170KG | Q/YCY 055 | Especialmente adequado para todos os tipos de motores a diesel com padrões de emissão China VI (e abaixo)
Vários caminhões e ônibus que exigem óleo lubrificante API CK-4 (e abaixo), especialmente adequado para todos os tipos de caminhões e veículos de passageiros em condições de trabalho de alta velocidade e longa distância (é necessário filtro de óleo de longo prazo) |
| K-8 | China VI emissão Tecnologia sintética 80000 km troca de óleo quilometragem |
CK-4 10W-40 | 4L/18L/170KG | Q/YCY 055 | Especialmente adequado para todos os tipos de motores a diesel com padrões de emissão China VI (e abaixo)
Vários caminhões e ônibus que exigem óleo lubrificante API CK-4 (e abaixo), especialmente adequado para todos os tipos de caminhões e veículos de passageiros em condições de trabalho de alta velocidade e longa distância (é necessário filtro de óleo de longo prazo) |
| K-10 | China VI emissão Tecnologia sintética 100000 km troca de óleo quilometragem |
CK-4 10W-40 | 4L/18L/170KG | Q/YCY 055 | Especialmente adequado para todos os tipos de motores a diesel com padrões de emissão China VI (e abaixo)
Vários caminhões e ônibus que exigem óleo lubrificante API CK-4 (e abaixo), especialmente adequado para todos os tipos de caminhões e veículos de passageiros em condições de trabalho de alta velocidade e longa distância (é necessário filtro de óleo de longo prazo) |
| K-15 | China VI emissão Tecnologia sintética 150000 km troca de óleo quilometragem |
CK-4 10W-40 | 4L/18L/170KG | Q/YCY 055 | Especialmente adequado para todos os tipos de motores a diesel com padrões de emissão China VI (e abaixo)
Vários caminhões e ônibus que exigem óleo lubrificante API CK-4 (e abaixo), especialmente adequado para todos os tipos de caminhões e veículos de passageiros em condições de trabalho de alta velocidade e longa distância (é necessário filtro de óleo de longo prazo) |
- Profissionalmente compatível com diversos motores a diesel que atendem aos padrões de emissão China VI (e inferiores).
- Também adequado para caminhões e ônibus que exigem lubrificantes CK-4 (e inferiores), é particularmente adequado para caminhões e ônibus que operam em altas velocidades e longas distâncias (requer um filtro de óleo de longa duração).
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